ihr
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TBR
Lkw-Bus-Reifen
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OT
Off-The-Road-Reifen
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PCR
Pkw-Reifen
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INNENROHR
Der Schlauch ist ein ringförmiger elastischer Schlauch mit einem Reifenventil, der zur Aufrechterhaltung des Innendrucks des Reifens dient.Das Ventil dient zum Aufblasen und Aufrechterhalten eines bestimmten Drucks im Innenschlauch.Das Innenrohr muss eine gute Luftdichtigkeit, Wärmebeständigkeit, Elastizität, Alterungsbeständigkeit und geringe bleibende Verformung aufweisen.
Das Innenrohr ist ein Luftlagerbehälter zum Aufblasen und Dämpfen.Es wird als zusätzlicher Luftlagerbehälter im Innenraum von LKW-, Motorrad-, Fahrrad- und Rikscha-Reifen verwendet.Es kann nach den Hauptmaterialien in Naturkautschuk-Innenschlauch und Butylkautschuk-Innenschlauch unterteilt werden.
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KLAPPE
Die Klappe wird zwischen dem Innenrohr und der Felge installiert, der mittlere Teil ist dicker und die beiden Kanten sind von innen nach außen dünner.Auf der Außenfläche der Klappe befindet sich eine Mittellinie für die Hauptleine während der Installation.Es gibt auch ein Loch auf der Mittellinie, durch das der Mund des inneren fetalen Luftventils geführt werden kann.Das Trägerband erfordert keine hohen physikalischen und mechanischen Eigenschaften des Kautschuks, aber es sollte eine gute Alterungsbeständigkeit aufweisen.Schlauchlose Reifen, die auf tiefen Felgen befestigt sind, und Ultra-Niederdruckreifen, die auf Felgen mit speziellen Strukturen befestigt sind, benötigen aufgrund der festen Passform keinen Falp.