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N0.	Taille des caractères	Schéma	Code TRA	Profondeur de bande de roulement	Indice de vitesse de chargement	Star	Type de formule	Jante	DE / mm	SW/mm	pression	Charger	Vitesse	HR2	NI	CR1
1	12. 00R24	TUL580	L-5S	55	175/A2	★ ★	CR1, CR2	8.5	1277	328	800	6900	10
2	14.00R24	TUL580	L-5S	63,5	186/A2	★ ★	CR1, CR2	10.00	1418	372	800	9500	10
3	14. 00R25(14. 00R24)	MAR303	Je： 3	27	171/B	★ ★★	NI, CR1, CR2	10.00	1367	376	800	6150	50
4	14. 00R25(14. 00R24)	MAR304	E-3	27	170/B	★ ★★	NI, CR1, CR2	10.00	1350	365	800	6050	50
5	14.00R25	MAR401	1:1	38	171/B	★ ★★	NI, CR1, CR2	10.00	1406	3X1	800	6150	50
6	15. 5R25	TUL300	E-3 / L-3	24.4	152/B	★	CR1	12h00	1275	405	375	3550	50
6	15. 5R25	TUL300	E-3 / L-3	24.4	169/A2	★	CR1	12h00	1275	405	500	5800	10
7	16. 00R25(445/95R25)	MAR100	El	25.4	177/B	★ ★	NI, CR1	11h25	1475	454	700	7300	50
7	445/95R25(16.00R25)	MAR100	1• : 1	25.4	174/F	★ ★	NI	11h25	1475	454	900	6700	80
8	16. 00R25	MAR303	E-3	32	177/B	★ ★	NI, CR1, CR2	11h25	1475	432	700	7300	50
8	16. 00R25	MAR401	E-4	42	177/B	★ ★	NI, CR1, CR2	11h25			700	7300	50
9	17. 5R25	TUL300	E-3 / L-3	27	167/B	★ ★	CR1	14.00	1347	449	525	5450	50		143	112
		TUL300	E-3 / L-3	27	182/A2	★ ★	CR1		1347	449	650	8500	10
		TUL302	E-3 / L-3	26	167/B	★ ★	CR1				525	5450	50
		TUL302	E-3 / L-3	26	182/A2	★ ★	CR1				650	8500	10
		TUL580	L-5S	65	182/A2	★ ★	CR1, CR2		1398	442	650	8500	10
10	18.00R25	MAR300	E-3	32	185/B	★ ★	NI, CR1	13h00	1623	504	700	9250	5()	248	210	183
		MAR401	E-4	55	185/B	★ ★	NI, CR1		1672	510	700	9250	50	239	200	176
		TUL580	L-5S	82	204/A2	★ ★	CR1, CR2		1677	506	825	16000	10
11	18.00R33	MAR400	E-4	55	191/B	★ ★	NI, CR1	13h00	1858	515	700	10900	50
12	20. 5R25	TUL300	E-3 / L-3	31	177/B	★ ★	CR1	17h00	1482	533	525	7300	50		152	123
			E-3 / L-3		193/A2	★ ★	CR1				650	11500	10
			IND-3		198/A2	★ ★★	NI				800	13200	10
		TUL302	E-3 / L-3	31	177/B	★ ★	CR1	17h00			525	7300	50
			E-3 / L-3		193/A2	★ ★	CR1				650	11500	10
			IND-3		198/A2	★ ★★	NI				800	13200	10
		TUL500	IT	71	193/A2	★ ★	CR1	17h00	1545	534	650	11500	10
13	21. 00R33	MAR400	E-4	55	200/B	★ ★	NI, CR1	15h00	1980	590	700	14000	50
14	21.00R35	MAR400	E-4	55	201/B	★ ★	NI, CR1	15h00	2032	590	700	14500	50	340	266	232
15	23. 5R25	TUL300	E-3 / L-3	41	185/B	★ ★	CR1	19h50	1602	607	525	9250	50		174	147
			E-3 / L-3		201/A2	★ ★					650	14500	10
			IND-3		206/A2	★ ★★					800	17000	10
		TUL302	E-3 / L-3	34	185/B	★ ★	CR1	19h50			525	9250	50
			E-3 / L-3		201/A2	★ ★	CR1				650	14500	10
			IND-3		206/A2	★ ★★	NI				650	14500	10
		TUL400	E-4 / L-4	55	185/B	★ ★	NI, CR1	19h50	1660	600	525	9250	50		138	117
		TUL400	E-4 / L-4	55	201/A2	★ ★	NI, CR1	19h50	1660	600	650	14500	10
		TUL500	L-5	80	201/A2	★ ★	CR1	19h50	1672	604	650	14500	10
16	24.00R35	MAR400	E-4	63	209/B	★ ★	NI, CR1	17h00	2160	653	700	18500	50	400	330	290
16	24.00R35	MAR402	E-4	63	209/B	★ ★	NI, CR1	17h00	2160	663	700	18500	50	410	350	300
17	26. 5R25	TUL300	E-3 / L-3	38	193/B	★ ★	CR1	22h00	1735	686	525	11500	50		192	158
			E-3 / L-3		209/A2	★ ★	CR1				650	18500	10
			IND-3		2M/A2	★ ★★	NI				800	21200	10
		TUL302	E-3 / L-3	36	193/B	★ ★	CR1	22h00	1735	686	525	11500	50
			E-3 / L-3		209/A2	★ ★	CR1				650	18500	10
			IND-3		214/A2	★ ★★	NI				800	21200	10
		TUL400	E-4 / L-4	55	193/B	★ ★	NI, CR1	22h00	1788	685	525	11500	50		160	131
		TUL400	E-4 / L-4	55	209/A2	★ ★	NI, CR1	22h00	1788	685	650	18500	10
		TUL500	1-5	97,5	209/A2	★ ★	CR1	22h00	1760	690	650	18500	10
		TUL580	L-5S	97,5	209/A2	★ ★	CR1, CR2	22h00	1760	690	650	18500	10
18	27. 00R49	MAR400	E-4	70	223/B	★ ★	HR2, NOR, CR1	19h50	2675	738	700	27250	50	550	440	350
18	27. 00R49	MAR402	E-4	75,5	223/B	★ ★	IIR2, NOR, CR1	19h50	2691	738	700	27250	50	610	490	395
19	29. 5R25	TUL300	E-3 / L-3	45	200/B	★ ★	CR1	25.00	1860	769	525	14000	50		220	180
		TUL300	E-3 / L-3	45	216/A2	★ ★	CR1	25.00	1860	769	650	22400	10
		TUL302	E-3 / L-3	43	200/B	★ ★	CR1	25.00			525	14000	50
		TUL302	E-3 / L-3	43	216/A2	★ ★	CR1	25.00			650	22400	10
		TUL400	E-4 / L-4	57,5	200/B	★ ★	NI, CR1	25.00	1906	760	525	14000	50		187	150
		TUL400	E-4 / L-4	57,5	216/A2	★ ★	NI, CR1	25.00	1906	760	650	22400	10
		TUL580	I-5S	97	216/A2	★ ★	CR1	25.00	1906	770	650	22400	10
20	30. 00R51	MAR400	E-4	77	230/B	★ ★	1IR2, NOR, CR1	22h00	2887	825	700	33500	50	600	475	365
21	33. 00R51	MAR400	E-4	94,9	235/B	★ ★	HR2, NOR, CR1	24h00	3047	911	700	38750	50	690	527	420
22	33. 25R35	MAR390	E-3	43.4	212/B	★ ★	NI, CR1	27h00	2222	861	525	20000	50		340	274
23	35/65R33	TUL500	1-5	97	224/A2	★ ★	CR1	28.00	2038	864	650	28000	10
24	36. 00R51	MAR400	E-4	85	2 11/B	★ ★	HR2, NOR, CR1	26h00	3190	979	700	46250	5()	980	810	650
25	37. 00R57	MAR400	E-4	92	245/B	★ ★	HR2, NOR, CR1	27h00	3424	1031	700	51500	50	1000	880	720
26	37. 25R35	MAR390	E-3	47.4	218/B	★ ★	NI, CR1	31.00	2389	946	525	23600	50		380	305
27	40. 00R57	MAR400	E-4	98,1	250/B	★ ★	HR2, NOR, CR1	29.00	3577	1116	700	60000	50	1130	1030	850
28	46/90R57	MAR410	E-4	98	252/B	★ ★	HR2, NOR, CR1	32.00	3570	1180	700	63000	50	1150	1050	872
29	50/80R57	MAR410	E-4	98	257/B	★ ★	HR2, NOR, CR1	34.00	3556	1270	600	73000	50	1178	1080	903
30	850/65R25	MAR301	E-3+ / L-3+	47	196/B	★ ★	NI.CR1	27h00	1730	830	425	12500	50
30	850/65R25	MAR301	E-3+ / L-3+	47	217/A2	★ ★	NI.CR1	27h00	1730	830	625	23000	10

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